Publié dans Editorial

Vivement le fly-over !

Publié le mardi, 07 novembre 2023

Parlons d’autre chose. En effet, d’autres sujets méritent d’être évoqués. Ils sont dignes de nos attentions autant et même plus que la chose politique. Tellement, la politique et ses inepties nous submergent à tel point que nous ignorions ce qui se passe ailleurs. Il existe en dehors de cette fournaise des « choses » beaucoup plus intéressantes.
A huit jours de la date du scrutin, une échéance capitale pour l’avenir de la Nation, le pays vire à la cocasse. Au rythme où vont les choses, l’atmosphère politique risque fort de dégénérer. Les acteurs politiques, notamment de l’Opposition, censés conduire le pays vers la stabilité sinon vers le mieux à vivre, agissent à la dérive. Des supposés leaders se comportent comme des activistes irresponsables et inconscients du danger et du péril qui guettent le pays.
Le projet de construction du fly-over au niveau du pont d’Anosizato va dans le sens de ce que l’on attend. Les concitoyens, lassés par des éternels bouchons, ne peuvent qu’espérer la réalisation d’un tel projet dont les impacts positifs arrangent au mieux le quotidien du peuple. Pour effectuer le trajet d’Ampitatafika vers le pont d’Anosizato ou inversement d’Anosizato-Atsinanana vers Ampitatafika, sur cet axe très important qu’est la route nationale n° 1, à la sortie de la Capitale, on s’attend à un parcours du combattant. Galère que personne ne digère point ! Pour ainsi dire que ce projet, qui va se réaliser incessamment, relève d’un souhait hautement vif pour tous les usagers, piétons et véhicules. D’après les informations émises par les autorités communales dont les circonscriptions longent la nouvelle route et donc servies par le projet, le processus d’évacuation et d’expropriation des habitants riverains et leurs habitations va sans trop d’anicroches. Tellement on en a souffert, tout le monde semble animer d’une conscience collective de la nécessité absolue de la concrétisation de ce projet de construction de ce fly-over.
Pour rappel, le Chef de l’Etat Rajoelina Andry, dans le cadre des renouvellements, des réhabilitations et la modernisation des infrastructures routières selon l’esprit et la lettre du Velirano, a déjà pris des engagements pour la construction d’un fly-over à Anosizato. Le processus prit du temps mais n’a jamais été abandonné. Durant les neuf premiers mois de l’année, un cabinet malien mène les études techniques préalables notamment concernant l’avant- projet et l’impact environnemental. Le fly-over en question se situe sur le croisement de la RN 1 et la RN5/8A au niveau du pont. A l’état actuel de l’évolution du projet, on arrive au bouclage du dossier d’appel d’offres, phase obligatoire avant tout déclenchement du chantier. Selon les informations dignes de foi, on saura incessamment l’entreprise adjudicataire des travaux qui, en fait, devront durer 24 mois. En 2025, en principe, les embouteillages monstres d’Anosizato seront de l’histoire ancienne.
Ne nous laissons pas embourber par les fantasmes de certains « agents » de la politique nationale. Quoiqu’on dise, la vie suit son cours normal. Les engagements pris à travers le Velirano et dans le cadre du Plan de développement pour l’émergence de Madagasikara ne restent pas lettre morte.
On n’occulte pas pour autant du risque de dégradation du contexte politique national. A chacun de veiller à ce que les intérêts supérieurs de la Nation ne soient sacrifiés sinon sauvegardés. 
Ndrianaivo

 

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Editorial

  • Lueur d’espoir !
    Tout n’est pas noir. Une source de lumière apparait à l’horizon. Et l’espoir est permis. En dépit des galères éternelles que la misère nous impose, que l’insécurité nous étreint et que la JIRAMA nous empoisonne tous les jours, une lueur d’espoir nous embaume le cœur. Tous les efforts sont mis en branle mais la misère persiste et signe. Avec un revenu mensuel moyen de 40 euros ou 43 dollars par habitant, de sources autorisées de la Banque mondiale, Madagasikara reste parmi les cinq pays les plus pauvres de la planète. A titre d’illustration, Rwanda 76 dollars, France 3482 euros. Comparaison n’est pas raison mais les chiffres sont là. Ils évoquent certaines situations comparatives indéniables. Les insuffisances chroniques alimentaires surtout dans le grand Sud trahissent malgré les tentatives de certains responsables de relativiser le cas.

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